ООО Сычуань Хунцзинжунь Технолоджи

Компания Sichuan Hongjingrun Technology Co., Ltd. официально представила своего робота для интеллектуального инспектирования на рельсовом ходу — собственную независимую разработку компании. Основываясь на ключевых принципах «рельсовая мобильность + возможности ИИ + мультисенсорное слияние данных», данная система призвана решить насущные проблемы, связанные с беспилотной эксплуатацией и техническим обслуживанием (O&M) на таких объектах, как энергетические комплексы, химические заводы, инженерные коллекторы и распределительные пункты электроэнергии. Система предлагает инновационное решение для полностью автономного, высокоточного и всепогодного интеллектуального инспектирования, обеспечивая качественный прорыв в сфере промышленного O&M — переход от «ручного мониторинга» к «интеллектуальному предиктивному анализу». I. Ключевое позиционирование: Замещение ручного труда и выполнение роли «интеллектуального инспектора» в промышленных условиях. Традиционное промышленное инспектирование, как правило, сопряжено с множеством трудностей, включая работу в опасных средах (характеризующихся повышенной влажностью, запыленностью или сильными электромагнитными полями), в замкнутых пространствах, а также риски, связанные с человеческим фактором (пропуски при осмотре или ошибочные суждения) и низкой эффективностью процессов. Новый робот для интеллектуального инспектирования на рельсовом ходу разработан специально для работы внутри помещений, в полузакрытых зонах и в средах с высокой плотностью размещения оборудования. Автономно перемещаясь по специально проложенным рельсовым направляющим, робот получает доступ к узким проходам и высотным участкам, труднодоступным для человека; тем самым достигается всесторонний охват всего объекта — без «слепых зон», — что позволяет полностью устранить пространственные и временные ограничения, свойственные ручному инспектированию. II. Продвинутый интеллект: Четыре ключевые возможности ИИ для укрепления «интеллектуального рубежа обороны» в сфере инспектирования. Мультисенсорное слияние данных для восприятия среды: Точное выявление потенциальных угроз для оборудования. Оснащенный камерой видимого диапазона высокого разрешения и (опционально) инфракрасным тепловизором, а также набором сменных модулей для мониторинга температуры и влажности окружающей среды, обнаружения утечек газа SF6, УВЧ-мониторинга, выявления озона, задымления и контроля уровня шума, робот формирует многомерную матрицу восприятия. Камера видимого диапазона позволяет выявлять визуальные дефекты — такие как отклонения показаний приборов, повреждения изоляторов или загрязнение поверхностей — с точностью свыше 95%. Инфракрасный тепловизор обеспечивает точное обнаружение повышения температуры оборудования (с погрешностью измерения ±0,3°C), позволяя заблаговременно выявлять потенциальные риски перегрева. Кроме того, модуль УВЧ-мониторинга в режиме реального времени фиксирует сигналы частичных разрядов, исходящие от такого оборудования, как распределительные устройства и силовые кабели, обеспечивая раннее предупреждение о возможных нарушениях целостности изоляции. 1. Полностью автономная интеллектуальная навигация: Устранение необходимости во вмешательстве человека. Используя технологию позиционирования с сантиметровой точностью (на базе QR-кодов или лазерной навигации) и погрешностью ≤ ±5 мм, робот обеспечивает навигацию по заданному маршруту, мониторинг в фиксированных точках и автономное обхождение препятствий. Робот автоматически начинает и завершает движение, а также выполняет повороты в соответствии с запланированными задачами; при обнаружении препятствия он автоматически останавливается и подает предупреждающий сигнал. При низком уровне заряда аккумулятора робот автоматически возвращается на зарядную станцию; время его автономной работы составляет ≥ 8 часов, что гарантирует непрерывную эксплуатацию в режиме 24/7. 2. Интеллектуальный анализ и оценка на базе ИИ: быстрое, точное и надежное предаварийное предупреждение. Оснащенная модулем граничных вычислений (Edge Computing) и собственными алгоритмами искусственного интеллекта, система обрабатывает данные из различных источников в режиме реального времени, реализуя функции автоматического распознавания дефектов, многоуровневого оповещения об аномалиях и интеллектуального ретроспективного анализа данных. В случае возникновения типовых неисправностей — таких как повреждение или загрязнение изоляторов, перегрев оборудования, аномалии в работе измерительных приборов или утечки газа — система реагирует за доли секунды, автоматически подает сигнал тревоги и выполняет точную локализацию проблемы без необходимости ручной проверки, что позволяет существенно снизить как частоту ложных срабатываний, так и количество пропущенных дефектов. 3. Дистанционное интеллектуальное управление и администрирование: эксплуатация и техническое обслуживание «не выходя из кабинета». Благодаря поддержке комплексной облачной платформы интеллектуального управления и ТО, система обеспечивает потоковую передачу видео в реальном времени, дистанционное управление, настройку задач и автоматическое формирование отчетов. Персонал, ответственный за эксплуатацию и обслуживание, может с помощью компьютера удаленно контролировать состояние объекта, получать доступ к архивным данным и отдавать команды на проведение инспекций. Это позволяет реализовать модель «один оператор управляет несколькими объектами», обеспечивая точное дистанционное обслуживание и радикальное снижение трудозатрат, а также рисков для безопасности персонала. III. Адаптивность к условиям эксплуатации Комплексный охват сценариев применения: благодаря модульной конструкции робот совместим с различными типами направляющих путей — включая двутавровые балки и С-образные профили — с регулируемым диапазоном ширины от 100 до 500 мм. Такая адаптивность позволяет развертывать систему в самых разнообразных условиях: на электрических подстанциях, в распределительных пунктах, помещениях с элегазовым оборудованием (GIS), химических цехах, подземных инженерных коллекторах и коридорах угольных конвейеров. Устройство в сборе обладает классом защиты IP65, гарантирующим стабильную работу даже в суровых условиях — при экстремальных температурах от -40°C до +65°C, в сильно запыленной среде и при наличии мощных электромагнитных помех, — тем самым полностью отвечая требованиям к автономной и управляемой эксплуатации. IV. Повышение ценности: снижение затрат, рост эффективности и интеллектуальная трансформация процессов эксплуатации и технического обслуживания (O&M). — Рост эффективности: Эффективность инспекционных проверок повышается более чем на 80% по сравнению с ручными методами; один робот способен заменить 3–5 инспекторов-людей. — Повышение безопасности: Исключая необходимость проникновения человека в зоны повышенного риска, система обеспечивает «бесконтактное» техническое обслуживание, тем самым практически полностью устраняя риск несчастных случаев. — Оптимизация затрат: Обеспечивая круглосуточную автономную работу, система позволяет сократить расходы на персонал, командировки и управление; типичный срок окупаемости инвестиций составляет 1–2 года. — Эффективность управления: Данные полностью отслеживаются на всех этапах процесса, а принятие решений с использованием ИИ способствует трансформации управления O&M — переходу от подхода, основанного на личном опыте, к подходу, основанному на данных.

В системах тягового электроснабжения высокоскоростных железных дорог высоковольтные кабели являются основным средством передачи электроэнергии от тяговых подстанций и распределительных пунктов, а их безопасная и стабильная работа напрямую влияет на надежность электроснабжения железнодорожного движения. С учетом специфики железнодорожных подстанций, таких как тяговое электроснабжение напряжением 27,5 кВ, сильные электромагнитные помехи, значительные колебания условий эксплуатации и жесткие требования к техническому обслуживанию и обходам, наша компания разработала инновационное устройство защиты от кольцевых токов для высоковольтных кабелей, предназначенных для железнодорожного транспорта. Оно основано на интегрированной технологической архитектуре, включающей защиту от перенапряжений, подавление кольцевых токов, онлайн-мониторинг и интеллектуальное раннее предупреждение. Это устройство преодолевает ограничения традиционных продуктов, такие как однофункциональность, низкая помехоустойчивость и плохая адаптируемость, и всесторонне повышает уровень внутренней безопасности высоковольтных кабельных линий железнодорожного транспорта, а также уровень интеллектуальной эксплуатации и технического обслуживания. I. Сосредоточение внимания на железнодорожной сфере и прорыв в области инноваций в ключевых технологиях 1. Технология совместного управления перенапряжением и током в контуре, адаптированная к условиям тяги Устройство глубоко адаптировано к однофазной системе тягового электроснабжения железных дорог напряжением 27,5 кВ и использует комбинированную конструкцию из высокоэффективного нелинейного защитного устройства с оксидом цинка и токоограничивающего резистора, что устраняет недостаток традиционных защитных устройств, «ограничивающих только напряжение, но не контролирующих ток». В режиме нормальной работы устройство находится в состоянии высокого сопротивления, что эффективно подавляет индуктивные токи в оболочке, вызванные колебаниями тяговой нагрузки, снижая тепловые потери в кабеле и скорость старения изоляции; при попадании молнии, операционных перенапряжений или импульсных токов при коротком замыкании в тяговой цепи устройство мгновенно (в наносекундах) входит в состояние проводимости, строго ограничивая перенапряжение на экране в пределах безопасного порога изоляции и мгновенно рассеивая энергию неисправности; после восстановления напряжения происходит автоматический сброс, что обеспечивает двойную защиту: подавление токов в экране в нормальном режиме и ограничение перенапряжения при неисправностях, полностью адаптируясь к сложным условиям эксплуатации на железной дороге, характеризующимся частыми колебаниями тяговой нагрузки и кратковременными импульсами большого тока. 2. Высокоточный онлайн-мониторинг циркуляции в условиях сильного электромагнитного поля С учетом сильных электромагнитных помех и сложной гармонической структуры в железнодорожных подстанциях в устройстве используются высокоточные датчики тока в сочетании с технологией двойной фильтрации (аппаратной и программной), что позволяет осуществлять бесконтактный сбор данных о токе заземления экрана в режиме реального времени. Точность измерений достигает класса 0,5, что обеспечивает эффективную фильтрацию тяговых гармоник и электромагнитных помех, гарантируя достоверность и надежность данных. Благодаря многоканальному модулю синхронного сбора данных можно одновременно контролировать токи заземления в нескольких кабельных цепях. Сбор данных осуществляется с точностью до миллисекунд, а анализ — с точностью до секунд, что позволяет точно фиксировать резкие изменения токов заземления и решать такие проблемы отрасли, как подверженность традиционных систем мониторинга помехам, искажение данных и частые ложные срабатывания. 3. Высоконадежная интегрированная конструкция, соответствующая железнодорожным стандартам Устройство имеет полностью сварную конструкцию из нержавеющей стали марки 304 и высокий степень защиты IP65, что позволяет ему стабильно работать в течение длительного времени в суровых условиях железнодорожных открытых участков и туннелей при температурах от -40 °C до +70 °C, а также в условиях высокой влажности, солевого тумана и запыленности. Оно отличается устойчивостью к вибрациям, коррозионной стойкостью и длительным сроком службы без необходимости технического обслуживания. Устройство совместимо с различными способами заземления железнодорожных кабелей, включая прямое заземление, защитное заземление и перекрестное заземление. Установка не требует отключения заземляющих проводов, что обеспечивает удобство монтажа и не влияет на работу существующего электрооборудования, а также идеально соответствует требованиям к компактности пространства и техническому обслуживанию на железнодорожных подстанциях. 4. Замкнутый цикл управления с использованием искусственного интеллекта для диагностики и раннего предупреждения с классификацией Встроенный алгоритм искусственного интеллекта для распознавания неисправностей железнодорожных кабелей, основанный на многомерных характеристиках, таких как амплитуда тока в кольцевой цепи, гармонические составляющие, тенденции изменения и температурные корреляции, автоматически выявляет типичные скрытые опасности, включая повреждение оболочки, многоточечное заземление, аномалии в расположении жил, износ соединений и намокание изоляции, обеспечивая раннее предупреждение, точное определение местоположения и многоуровневую сигнализацию. Система поддерживает тройной механизм, включающий настройку пороговых значений, прогнозирование тенденций и оповещение о резких изменениях. Информация об аномалиях в режиме реального времени передается на платформу мониторинга электроснабжения железных дорог через 4G/5G, оптоволоконную связь и RJ45, а также синхронно отправляется в мобильное приложение и в виде SMS-уведомлений, формируя замкнутый цикл управления «мониторинг — анализ — раннее предупреждение — устранение», что способствует переходу эксплуатации и технического обслуживания железнодорожных кабелей от пассивного аварийного ремонта к активному прогнозированию. II. Заключение Новое поколение устройств защиты от токов замыкания на оболочке высоковольтных кабелей для железнодорожных подстанций, ориентированное на инновации в области адаптации к железнодорожным условиям, внедрения собственных ключевых технологий, автоматизации систем безопасности и интеллектуализации управления эксплуатацией и техническим обслуживанием, решает сложные задачи защиты оболочки высоковольтных кабелей тягового электроснабжения и контроля токов замыкания, обеспечивая надежную техническую поддержку для безопасной и стабильной работы высокоскоростных железных дорог. В будущем наша компания намерена продолжать углублять свою деятельность в сфере безопасности железнодорожного электроснабжения, способствуя развитию «умных» железных дорог посредством технологических инноваций и содействуя качественному развитию железнодорожного транспорта в нашей стране.

На днях ООО Сычуань Хунцзинжунь Технолоджи. официально опубликовала отчет о своей основной конкурентоспособности, в котором всесторонне представлены промежуточные результаты деятельности компании в двух основных направлениях: формировании портфеля интеллектуальной собственности и расширении рыночного присутствия. Согласно отчету, компания, опираясь на собственные инновации в качестве основного двигателя развития, создала матрицу интеллектуальной собственности, охватывающую всю цепочку бизнес-процессов. Одновременно, благодаря передовым отраслевым решениям, ей удалось обеспечить устойчивый рост рынка, а технический потенциал и рыночная конкурентоспособность компании вышли на новый уровень. I. Ориентация на инновации и создание комплексной системы интеллектуальной собственности Являясь государственным предприятием в сфере высоких технологий, компания Hongjingrun Technology всегда рассматривала научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу в качестве своей основной стратегии, постоянно увеличивая инвестиции в исследования и разработки в области интеллектуальных систем для железнодорожного транспорта и электроэнергетики, что позволило ей сформировать комплексную систему интеллектуальной собственности, включающую патенты, авторские права на программное обеспечение и соответствующие сертификаты. 1. Патентные технологии: укрепление технологических барьеров в отрасли На сегодняшний день компания получила в общей сложности около 20 патентов, а её технологии охватывают три основных направления: эксплуатацию и техническое обслуживание электроэнергетических систем, мониторинг рельсового транспорта и интеллектуальное оборудование: • Сфера интеллектуальной эксплуатации и технического обслуживания электрооборудования: обладая ключевыми патентами в области комплексного мониторинга тяговых подстанций, интеллектуального обхода подстанций, диагностики частичных разрядов и онлайн-мониторинга газа SF6, компания обеспечивает полный технологический цикл от определения состояния до диагностики неисправностей электрооборудования; • Сфера мониторинга безопасности наземного транспорта: внедрение технологических патентов в области онлайн-мониторинга геодезической сети, раннего предупреждения о безопасности наземного транспорта и интеллектуального обхода рельсовых путей, что позволило решить проблему точного выявления скрытых угроз безопасности в проектах наземного транспорта; • Сфера интеллектуального оборудования: успешно разработаны патенты на автоматизированное оборудование, в том числе роботов для нанесения покрытий и приводных шасси, что способствует интеллектуальной модернизации процессов строительства и эксплуатации систем городского железнодорожного транспорта. 2. Авторские права на программное обеспечение: создание цифровых решений Компания получила в общей сложности более 30 авторских прав на программное обеспечение, охватывающих такие сферы, как системы мониторинга железнодорожного транспорта, платформы эксплуатации и технического обслуживания электросетей, а также управление «умными» строительными площадками: • Разработанные собственными силами программные продукты, такие как «Система онлайн-мониторинга заземляющей сети», «Система обнаружения частичных разрядов», «Система контроля и сигнализации утечки газа SF6» и «Система интеллектуальной эксплуатации и технического обслуживания подстанций», уже широко используются на многих новых и существующих железнодорожных линиях в стране; • Системы интеллектуальной локализации неисправностей и интеллектуальной идентификации с подавлением помех, разработанные на основе технологий искусственного интеллекта и больших данных, обеспечивают цифровую поддержку для автоматизированной эксплуатации и технического обслуживания электрооборудования на железнодорожном транспорте; • Совместно с ведущими предприятиями отрасли, такими как China Railway, мы разрабатываем и используем множество программных продуктов, обеспечивая совместные технологические инновации и разработку отраслевых стандартов. 3. Сертификация квалификации: укрепление основ для качественного развития Компания прошла сертификацию по стандарту CMMI уровня 3, получила статус национального предприятия высоких технологий и зарегистрировала собственный товарный знак. Обладая наработанным опытом в области разработки программного обеспечения и реализации проектов, компания имеет авторитетное подтверждение своей компетентности для участия в крупных проектах в сфере городского железнодорожного транспорта и развития межрегионального технического сотрудничества. II. Углубленная работа на рынке и скачкообразный рост основного бизнеса Опираясь на технологические преимущества, основанные на собственных правах интеллектуальной собственности, компания Hongjingrun Technology продолжает добиваться успехов на рынке железнодорожного транспорта и сопутствующего электрооборудования. За отчетный период было заключено более 70 контрактов, а деятельность компании охватывает проекты в сфере железнодорожного транспорта в более чем 20 провинциях и городах по всей стране; всеми партнерами компании являются ведущие предприятия отрасли. Отчет о выполнении проектов за период с марта 2025 года по март 2026 года, содержащий всесторонний анализ результатов по расширению рынка и реализации проектов за прошедший год. Отчет показывает, что в течение этого периода компания продолжала углублять свое присутствие в сфере железнодорожного транспорта и энергетических систем, установив тесное сотрудничество с ведущими предприятиями отрасли, такими как Группа «Чжунтьэ Электрификация», Группа «Чжунтянь» и «Чунцин Цзяода Сюцзи Электрик». Компания выполнила несколько крупных проектов, а ее деятельность охватывает такие ключевые направления, как сопутствующие работы для проектов железнодорожного транспорта, интеллектуальные системы мониторинга, интеграция электрооборудования и техническое обслуживание, что свидетельствует о ее высокой конкурентоспособности на рынке и способности выполнять обязательства на протяжении всего жизненного цикла проекта. 1. Углубление сотрудничества со стратегическими партнерами и постоянное повышение признания в отрасли За прошедший год доля сотрудничества компании с филиалами и проектными подразделениями Группы «China Railway Electrification Bureau» превысила 80 %. Совместные проекты охватывали ряд важнейших проектов в сфере железнодорожного транспорта национального и провинциального уровня, в том числе линии Хань-Ба-Нань, Нань-Кунь, железную дорогу Гуанчжоу-Чжань, высокоскоростную железную дорогу Шэнь-Бай и линию № 15 в Чунцине. Сфера деятельности включала такие ключевые этапы, как строительство сетей заземления, интеграция систем SF6, обнаружение частичных разрядов и интеллектуальный мониторинг, что в полной мере подтвердило технический потенциал и надежность услуг компании в сфере сопутствующего оборудования для железнодорожного транспорта. Одновременно с этим успешно продвигается сотрудничество компании с такими организациями, как Группа Китайских железных дорог в Чэнду и Чэнду Цзяода Сюйцзи Электрик, в области оказания технических услуг и закупок оборудования, что еще больше укрепило ее лидирующие позиции на региональном рынке. 2. Эффективное выполнение крупных проектов и ярко выраженный эффект образца для подражания В отчетный период компания успешно реализовала ряд крупных проектов стоимостью в миллионы и десятки миллионов юаней, которые стали важной опорой для качественного развития бизнеса: • Реализация нескольких проектов по техническому обслуживанию систем городского железнодорожного транспорта в сотрудничестве с компанией «Xuji Electric» (Чэндуский университет транспорта), общая сумма контрактов которых составила почти 50 миллионов юаней. Проекты охватывали наладку, эксплуатацию и техническое обслуживание, а также расширение станций на нескольких линиях, в том числе на линии в Синьцзяне, и обеспечили полный цикл технической поддержки для безопасной и стабильной работы линий; • Крупные проекты по системной интеграции, такие как проект «Сеть заземления линии Нанькунь» и проект «Вспомогательная система мониторинга Управления железных дорог Наньцзы-Куньмин», сумма контракта по каждому из которых превышала 5 миллионов юаней. Благодаря отработанным техническим решениям и эффективным навыкам управления проектами удалось обеспечить своевременную сдачу объектов, что было высоко оценено заказчиком; • Успешно завершены несколько этапов испытаний и закупок оборудования на основе SF6 для Управления городского железнодорожного транспорта, которые охватили ряд новых линий, включая линии Хань-Ба-Нань, Чэнду-Ванда и высокоскоростную железную дорогу Си-Юй, что позволило создать надежную систему контроля качества и обеспечить безопасность эксплуатации. 3. Разнообразная структура бизнес-матрицы и неуклонное повышение устойчивости к рискам Помимо традиционных видов деятельности, связанных со строительством наземного общественного транспорта, компания продолжает расширять сферу своей деятельности, добавляя такие разнообразные направления, как техническое обслуживание, стратегическое сотрудничество и закупка интеллектуального оборудования: • Подписаны соглашения о стратегическом сотрудничестве с рядом научно-исследовательских институтов, ведущих отраслевых лабораторий и Группой «Управление электрификации» Китайской железнодорожной строительной корпорации (CREC) с целью осуществления совместных инноваций в сфере промышленности, науки и образования в таких направлениях, как интеллектуализация рельсового транспорта и безопасное эксплуатирование и техническое обслуживание электрооборудования; • Расширить рынок технических услуг по эксплуатации и техническому обслуживанию наземного общественного транспорта, сформировав комплексную сервисную цепочку, включающую «поставку оборудования + монтаж и наладку + обеспечение эксплуатации и технического обслуживания»; • Развивать деятельность по поставке вспомогательного оборудования для железнодорожного транспорта, такого как метеостанции и блоки заземления и отвода тока, расширять ассортимент продукции и формировать многоплановую и взаимодополняющую бизнес-экосистему. Находясь на новом этапе развития, компания Sichuan Hongjingrun Technology будет и впредь уделять особое внимание ключевым потребностям в сфере железнодорожного транспорта и энергетики. Опираясь на технологические инновации и ориентируясь на потребности клиентов, компания намерена углублять стратегическое сотрудничество с ведущими партнерами отрасли, совершенствовать свои возможности по реализации проектов и систему обслуживания на протяжении всего жизненного цикла, предлагая надежные комплексные решения для большего числа проектов в сфере железнодорожного транспорта и способствуя высококачественному развитию отрасли. Если вы хотите узнать больше о наших технических достижениях или возможностях делового сотрудничества, свяжитесь с нами одним из следующих способов: • Контактный телефон: Лу Сяодун 13183885993 • Адрес компании: г. Чэнду, район Цзиньню, ул. Цзиньфэн, д. 6, здание Liangli Steel Trading Tower, корпус A, офис 1304